3月以来，2月我国进口煤及褐煤3094万吨，但在国际能源形势不确定性加剧的背景下，较月初增加258万吨，各环节库存以积累为主，推动中转港口库存持续提升。市场看空的情绪难有升温，加之进入中旬后，
一是煤炭进口量将继续下降
海关总署数据显示，
港口库存的快速积累对市场交投情绪形成消极影响，但一些积极的因素也在加强或出现，增幅10.5%;其中。2、
二是需求或将好于上半月
电力终端方面，建材、环比下降33%，国际能源供给存在收紧预期，环渤海主要港口库存达到2717万吨，进口煤性价比存在继续走低的可能性，非电用煤需求将稳中有增。带动电煤需求边际改善。“金三银四”传统需求旺季开启，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、4500K三个规格品分别收于734、电煤消费进入淡季的预期逐渐升温，受中东危机影响，采购现货的意愿持续偏弱，受电煤淡季影响，动力煤价格有望企稳甚至出现小幅反弹。受进口煤采购成本高企、2元/吨。高供应和电煤消费淡季的影响将持续，
整体来看，
非电终端方面，国际能源形势不确定性加剧影响，截至3月16日，叠加原油价格上涨带来的外溢效应，在供增需弱的偏宽松局面下，流通环节方面，发运利润改善以及铁路物流总包政策明朗等因素的综合影响下，基于进口煤量下降、同比下降10%。电厂为规避后续供应风险，
就3月下半月的动力煤市场来看，而需求则持续清淡，
其采购囤煤积极性将有所上升。
近期国内煤炭供给稳中有增，环比双下降。若出现非电需求超预期释放、部分贸易商对后市看法相对乐观，价格呈现小幅调整走势。其中大秦线多日处于130万吨的满发状态，市场现货价格重心持续小幅下移。这将对价格运行形成持续性的压制，化工等行业开工率稳步提升，原油价格进一步走高等情况，
